株式会社源 (Minamoto Co.,Ltd.) スーパージェットチャンバー　インプレッサG4　エンジン始動からレーシング

前回投稿したインプレッサG4にスーパージェットチャンバーを装着。吸気音をエンジン始動からレーシングをしたものを収録致しました。比較用…

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インプレッサＧ4なら1.6のセダンだよ( * ॑꒳ ॑*)MT設定は無いかもだけど(ﾉД`)

— えるヽ(・∀・)ゝﾖｯ ! (@tetsuw6501) January 10, 2020

☆新品☆スバル純正LEDフォグユニットインプレッサスポーツ、インプレッサG4 GJ、GP A～C型対応 https://t.co/b9RGdpptVm

— 藤掛真人 (@mfuji0222) January 10, 2020

新型カローラとインプレッサG4の比較！https://t.co/rWsFUeCYNy
価格とサイズ感が似ているから購入するのに比較しますね。#新型カローラ #インプレッサG4 #toyota #スバル

— パンチ自動車 (@RAV416546442) January 10, 2020

1.6万キロのインプレッサG4(4WD,5MT)が124万なら16万キロ走ったあのG4は下取り10万以下やな

— keiko♂ (@keiko_4869) January 9, 2020

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兵庫でインプレッサG4に乗ってるオタクです
バンドリと愛美が好き pic.twitter.com/VjAo1ZWhMD

— ゆーき☆彡 (@yuuki_sound) December 9, 2019

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— パンチ自動車 (@RAV416546442) January 9, 2020

今すぐに欲しいインプレッサG4

— ちっくちゃん(シンメトリカルAWD) (@vukovichick) January 9, 2020

アメブロを更新しました。『インプレッサＧ４☆フォグ７５Ｗ化で驚愕の明るさに変身～☆』 #バラスト修理 #D4S https://t.co/059PL6sfbF

— リバテックの兄ちゃん (@Libertecjp) January 9, 2020

スバルは良くも悪くも普通ですね。
教習車がインプレッサG4だったんですけど、そこまで楽しい車じゃなかったような。むしろ教習車のクラウンコンフォートの方がワクワクしました(笑) 自分で運転してる感があったんですよね。

— Yamako's Photo = 柚子こしょう (@yamako_photo) January 9, 2020