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アウトバックはレガシィB4、XVはインプレッサG4、とプラットフォーム(骨組み)が共通なのが特徴だな。セダンをベースに作っている分、SUV前提の土台じゃない分、背が低かったり走行安定性が高くなりにくかったりと、ややSUVに求める性能が低い傾向があるな。
— 我が名はアテム (@Nameless_Pharao) November 25, 2019
見た目なら、SUVという括りではなく、プラットフォーム共通で顔が同じ「インプレッサG4」「インプレッサスポーツ」「XV」の3車種で比べたほうが良いかも。走行性能は空力・低重心となるセダンタイプのG4、走りと実用性を両立させたスポーツ、悪路走破性とトランク容量のゆとりが持ち味のXV。
— 我が名はアテム (@Nameless_Pharao) November 25, 2019
カローラセダンとかインプレッサG4とかコンパクトなセダンがすき
— とくむ (@Tokumu31) November 25, 2019
関係ないですけど現行のインプレッサG4とレガシィB4試乗しました。
— Hat☆Boy!! (@enusipi_125) November 25, 2019
皇居のはインプレッサG4だったり
— みんず (@C_DMF14HZ) November 25, 2019
こういう2年は長い…
1番欲しいのはVABですけどあんなお高い車には手が出ないので、インプレッサG4とかギャランフォルティスとかも考えてるんですけど、STIなりラリーアートのエアロの付いたMT設定車なんてほとんどなくて…w
私はそれをトラックバスのカテゴリで見つけるのが好きですw— VARIS (@VARIS_SENDAI) November 24, 2019
クルマをインプレッサg4に買い替えた…マイチェン前モデルの中古車なので少し安かった。 pic.twitter.com/0e018NDdOU
— riki_west (@west5210) November 24, 2019
伊勢志摩スカイライン#インプレッサG4 pic.twitter.com/MnrUfPWadl
— いーすと201@ゴリ (@East201) November 24, 2019
インプレッサG4
— 車種名bot (@syasyumeibot) November 24, 2019
☆新品☆スバル純正LEDフォグユニット インプレッサスポーツ、インプレッサG4 GJ、GP A~C型対応 https://t.co/b9RGdpptVm
— 藤掛真人 (@mfuji0222) November 24, 2019